Делайте это при помощи шила или очень тонкой отвертки. Зажимайте хромированный шток в тиски. Стойку ставьте удобным образом и пытайтесь тянуть. Вставьте заранее подготовленную ось в отверстие для оси колеса, бейте по ней молотком, по направлению выхода штока наружу. Но будьте осторожны. Ударьте всего пару раз, и конструкция сама сдвинется с места. Все аккуратно выньте, прочистите и осмотрите. Промойте хорошо этот узел в бензине. Снимите втулки со штока и оцените их износ. 3 После этого снимите со штока пружину успокоения. В стойке осталась главная пружина, ее необходимо достать, и не забудьте при этом в самой глубине резиновый отбойник. Воспользуйтесь длинной отверткой или узкими щипцами. После этого очистите тщательно внутреннюю поверхность стойки. 4 После разборки и проверки запчастей можете усовершенствовать свои стойки.
403 — доступ запрещён
6 Питание усилителя подключите к замку зажигания или непосредственно к аккумулятору. Минусовой провод от усилителя выведите к раме и закрепите, предварительно зачистив место соединения.
Плюсовой провод подключите через тумблер выключения. Сам тумблер установите на корпусе кофра в удобном месте.
7Сделайте сигнальное устройство, напоминающее о необходимости отключения музыкальной системы.
Как подобрать магнитолу на скутер и установить
Как поставить музыку на мопед
Сначала тщательно вымойте и просушите свой мопед. Демонтируйте элементы, которые помешают вам в процессе ремонта. Если поврежденные детали отличаются малыми размерами, то имеет смысл отнести их на стол – так вам будет намного удобнее ими заниматься.
3
Демонтируемые детали промывайте в бензине или протирайте тканью, смоченной в нем. Начните разбирать с передних колес, пыльника и стоек. Осматривайте даже мельчайшие элементы, которые вполне могут повлиять на эксплуатационные качества мопеда. 4 Если деталь сильно заржавела или имеет видимые дефекты — сколы, погнутости, вмятины, без раздумий заменяйте ее. Долго она не прослужит. После того как вы все внимательно осмотрели и сняли поврежденные части, тщательно смажьте каждую деталь.
Мото тюнинг
Сам тумблер установите на корпусе кофра в удобном месте. 7 Сделайте сигнальное устройство, напоминающее о необходимости отключения музыкальной системы. Для этого возьмите светодиод или какой-либо сигнальный индикатор от другого мопеда и скутера. Подключите его к тумблеру так, чтобы индикатор постоянно светился, когда музыка включена. Сам индикатор закрепите снаружи корпуса кофра так, чтобы он был хорошо виден. 8
Тщательно заизолируйте все соединения проводов, подключите музыку и проверьте ее работоспособность. После этого установите кофр в выбранное место и надежно закрепите.
Для улучшения внешнего вида кофра, обейте его кожей, обтяните тканью или покрасьте. В настоящее время скутер становится неотъемлемой частью города, ведь это транспортное средство доступно каждому, простое в применении, и удобное в езде.
Музыка для мотоцикла. прошу совета.
Совсем недавно законодательными органами была введена обязательная регистрация всех скутеров, находящихся на территории России, что поставило некоторых владельцев этих транспортных средств в весьма затруднительное положение. 2 Чтобы поставить на учет скутер без документов, для начала обратитесь в региональное отделение Федеральной Таможенной службы России. Там вы проведете растаможку вашего транспортного средства.
Для этого, скорее всего, придется потратить чуть ли не полную стоимость вашего скутера. После получения таможенной декларации, приступайте к оформлению паспорта на транспортное средство, который также можно оформить на таможне. 3 В него будут занесены все характеристики вашего скутера: дата выпуска, объем двигателя, пробег, вес, габариты и многое другое.
Мой мотоцикл
У него есть огромный недостаток: размером он с коробку из-под обуви. В кофрах Gold Wing’oB места хоть отбавляй — вместится, однако не об одних гранд-турерах речь. Среди чейнджеров лучшими характеристиками «считывания» и устойчивостью к тряске выделяется Alpine CHA-S634 с возможностью чтения МРЗ-файлов. «Голова» — всему голова! Самое важное в любой аудиосистеме — головное устройство (на сленге — «голова»). В нем обрабатывается сигнал, идущий с носителя, он пропускается через эквалайзер, регулятор громкости, сигнал усиливается и направляется в динамики. Но это простейший вариант аудиосистемы — с такими работают маломощные штатные устройства «голдвингов», «валькирий», BMW K1200LT и им подобных. Ущербность их в том, что усилитель находится в самой «голове», он слаб по мощности, и, как следствие, на высоких значениях громкости в динамиках возникают такие искажения звука, что хоть затыкай уши.
Иметь высокую ударопрочность, быть устойчивой к внешним воздействиям (они должны хорошо переносить сильные вибрации и перепады температуры). Многие модели имеют дополнительную защиту от брызг. Многие модели имеют увеличенные в размере кнопки, делается это для наиболее комфортного использования для водителей в перчатках, также это дает преимущество в ночное и вечернее время.
Сегодня в специализированных магазинах можно найти множество моделей, как под определенный вид мототранспорта, так и универсальные устройства. Также можно собрать магнитолу из отдельных составляющих в зависимости от возможностей.
Далеко не всякая звуковая система обладает столь широкой амплитудно-частотной характеристикой (АЧХ), покрывающей весь диапазон слышимых человеком звуков. Потому-то в аудиосистемах используют по несколько колонок.
Предел от нижней границы порога слышимости до уровня 80-90 герц покрывают низкочастотные динамики (их-то и называют сабвуферами). В мотоциклетных системах их применяют редко — они огромны по размеру, много весят, потребляют много мощности.
Однако некоторые «бээмвисты» и «голдоводы» жертвуют одним из кофров, в них помещают «сабы» — лишь бы слушать музыку с глубокими басами… Звуки в диапазоне от 70 герц до 8 килогерц воспроизводят среднечастотные динамики (мидбасы). Они не столь габаритны и менее прожорливы, чем «сабики», по части потребления электричества. Мидбасы отыгрывают большую часть спектра слышимых частот. Именно их устанавливают в штатных мотоциклетных аудиосистемах.
Чтобы получить качественный звук, можно купить уже звукоизолированную кофру или подготовить ее самостоятельно. В пластиковых кофрах легко сделать нужные отверстия, для сверления выберите тонкие сверла.
В схеме аудиосистемы подробно рассказано как поставить магнитолу на скутер. Второй вариант Магнитола под сиденьем Установить систему можно под седло скутера.
Для этого с него снимают пластик с боковых частей, изготавливают подиум под аудиосистему, встраивают прикуриватель и при необходимости, подсветку, закрепляют все детали. После этого системы проводят провода к аккумулятору и устанавливают в бардачок под рулем платформу для установки колонок.
И наконец, протягивают проводка от колонок до самой магнитолы. При подготовке и создании подиума и платформы под колонки используют простую фанеру.
Посмотрите фото и видео, как установить магнитолу на скуте».
